LIFEWATCH

Красиво….

«Я бы хотел прыгнуть с парашютом» — такое, думаю, говорят многие. Я не исключение. Прыгнуть с парашютом давно стояло в списке моих желаний. Но не в первоочередном списке, а том, который оставляют на «потом».

И вот, в минувшую среду я решил что «потом» настало — и пора бы прыгнуть. Благо — время есть, цена вопроса не так велика.

В Подмосковье не много мест, где можно прыгнуть (дропзоны) —  Коломна, Власово, Ступино, Ватулино, Волосово, Пущино и, по-моему, что то ещё. По описанию понравилось Ватулино, но это очень далеко… Ближе всего Коломна — но там не прыгают самостоятельно с круглыми куполами. В итоге я выбрал Егорьевск и, точно не прогадал.

На сегодня есть два способа прыгнуть с парашютом первый раз:

• Прыжок с инструктором в «тандеме». Т.е. прыгает другой человек, а вы пристегнуты к нему. Из плюсов: вероятность эксцессов минимально, т.к. инструктор не первый раз прыгает и ощущение свободного падения в течение 30-40 секунд
• Прыжок на круглом куполе (советский десантный парашют). Из плюсов: прыжок полностью самостоятельный, можно говорить — «я прыгнул» (ну или «меня вытолкнули» ). Из минусов — свободного падения фактически нет….

Я прыгал по второму варианту — с круглым куполом (парашют Д-5). Свободное падение оставлю на потом — на первый раз для меня главное было преодоление себя, преодоление страха…сделать шаг туда.

Ангар (в нем что то ещё стоит)

Аэродром

Инструкторы укладывают парашюты

Народ тренируется приземлению и «управлению» куполом

На аэродром я приехал в 9:10 утра третьим по счёту- до меня приехала семья с подарочными сертификатами и группа скинхедского вида парней. Сбор желающих закончился только в 11 часов и сразу начался инструктаж. Инструктировали два раза два инструктора в течение 2х часов…потом медосмотр, страховка и… ожидание. Долгое-долгое ожидание — потому что, ветер не позволял прыгать с круглым куполом.

Изначально приехало человек сорок (публик разнообразная от «дам с собачкой» до «нормальных пацанов»).  Время тянулось, люди разъезжались. И только в 8 часов вечера ветер стих и дали добро на прыжки.  К этому моменту осталось 24 человека — самые стойкие ) Поделились на две группы — два рейса Ан-2. Одели парашюты и быстро на поле…

Сели в самолет… Вот тут мне первый раз стало страшно… наверное это был самый страшный момент ))) Видимо, когда самолет начинает взлетать, приходит осознание, что назад только с парашютом — и судорожно путаются мысли «нафиг это надо» — «ты чего блин удумал» и .т.п. Ну а через минуту приходит расслабление….отрешенность… смотришь на других людей в самолете. А они смотрят на тебя — и, блин, какое то единение наступает.

Ан-2 выбрасывает парашютистов

Парашют Д-5. У меня за спиной такой же )

Наконец то и мы идем к самолету…

Кого-то повезли сбрасывать ))

Набираем высоту — на удивление плавно. Проходит несколько минут. Видавший виды «кукурузник» выравнивается и сбрасывает скорость. Раздается сигнал — инструктор открывает дверь. Ещё сигнал — выбрасывается пристрелочная метка.  Разворот — всё ок — метка на поле. Снова сигнал — открытая дверь…на этот раз к двери подходит рыжебородый богатырь — «пристрелочный». Все смотрят на него, так, будто он родной… Ещё сигнал — «пристрелочный» выпрыгивает, а мы снова идём на разворот. Через минуту инструктор своим видом показвает, что всё хорошо. Опять первый сигнал — желтая лампочка — встает первая четверка…открывается люк. Второй звонок — «пошел!»   Выходят все… Крутой разворот, не думал, что Ан-2 так может.

И вот черед нашей четверки. Первый подходт к  люку, поворачивается к нам: «Давайте, ребята!». Мы улыбаемся в ответ… сердце стучит. Понимаешь, что осталось совсем немного… Второй звонок, как в театре, и вот уже передо мной никого нет… край самолета. Смотришь вниз…сбоку раздается «Пошел!»  Отталкиваюсь…ппц- вот это ощущение….болтаешься без понятия где низ где верх. Помнишь, что надо считать 121, 122, 123….но какой там: начать считать ты забыл, а теперь думаешь: «ну что пора?…», «а теперь пора?…», «ну всё точно пора» — дергаешь кольцо. Неожиданно всё стабилизируется…становится как то спокойно. Смотришь на верх — вроде купол, вроде всё ок. Для уверенности плюешь вперед.

Снижение длится где то минуту…совсем не страшно, и очень быстро. Не успеваешь понять что да как. В холостую щёлкает прибор запаски  — ага пора готовится к приземлению. Поворачиваюсь на лямках по ветру. Лезут мысли, что тебя несет на деревья…но скоро понимаешь, что земля гораздо ближе деревьев. Сжимаю ноги в ожидании удара….но это всего лишь толчок. Падаю на задницу. Вскакиваю, обегаю купол парашюта — всё. Справился. Молодец.

Ан-2

Красиво….

Я был в первом рейсе…а это выбросили со второго

p.s.  А надо ли? Мне — да. Это самое яркое впечатление за последние несколько лет….даже больше — самое яркое впечатление после свадьбы! Нет, на самом деле…в последние время у меня образовался пофигизм ко всему…»ну да интересно, но не более». А это — это реально Впечатление — с большой буквы!